● A dömper független hidraulikus tápegységekkel, járműakkumulátorral és integrált motorral, üzemanyag-adagolóval és hidraulikus szeleppel van felszerelve.
● A rendszer megbízható és stabil, a hibakeresése pedig egyszerű.
● A dömper rugalmas rendszert alkalmaz, amely növelheti a hidraulikus alkatrészek és a szerkezeti elemek élettartamát.
● A dömper integrált tervezésű és gyártású, könnyű telepítéssel, egyszerű karbantartással és kis öntömeggel.
● A telepítés rugalmas, így megfelel a különböző műszaki előírásoknak.
● A rendszer indításakor a váltómechanizmus a kocsi külsejére kerül, így a mechanizmus nem sérülhet a gépek vagy anyagok rakodása során. A szerkezeti elemek, mint például a fedőlemez, a kocsi alsó szélén lógnak, és távol vannak a jármű munkaplatformjától, így elkerülhető az ütődés a rakodóberendezéshez.
● A takarólemez a kocsi oldalához tapadhat, és kinyitáskor nem takarja el a visszapillantó tükröt, így nem befolyásolja a targonca teljesítményét, valamint a hagyományos kézi és kis rakodóberendezések működését.
● A fedél kinyitva kevés helyet igényel, így a targonca alkalmas keskeny munkaterületekre. A targonca nagyfeszültségű üzemanyag-lökettérfogattal van felszerelve, és maximális üzemi nyomása elérheti a 28 MPa-t.
● A fedőlap élettartama varratmentes, nagy szilárdságú téglalap alakú cső. A fedőlap az ügyfél igényei szerint különböző vastagságú hidegen hengerelt lemezből készülhet. A fedőlap felületén erősítő rudak találhatók, amelyek javítják a deformálódásállóságát.
